La mezzaluna di tre chilometri di acque poco profonde protette dalla barriera corallina di Tanjung Benoa è diventata il centro commerciale del parasailing in Indonesia nel 1998, quando un gruppo di operatori autorizzati è passato dal noleggio di moto d'acqua ai voli con vela trainata. La geografia della penisola — una lingua di sabbia che separa il porto di Benoa dall'Oceano Indiano — crea un corridoio naturale dove le termiche costiere incontrano le calme correnti sottocosta, producendo una finestra di sollevamento stabile che consente voli in tandem ogni quindici minuti tra le nove e le tre. Nel 2003 la baia ospitava sette piattaforme di parasailing certificate, ognuna operante con il permesso per attività marine della Reggenza di Badung, che limita l'altitudine di ascesa a 80 metri e impone un sistema a doppio cavo ispezionato ogni sei mesi. Il parasailing a Tanjung Benoa, Bali, rimane l'unica zona costiera dell'isola in cui i lanci in tandem avvengono da motoscafi in movimento anziché da verricelli fissi sulla spiaggia, una tecnica presa in prestito dagli operatori del Queensland e adattata al ritmo delle maree della baia. Il profilo di volo è coerente tra i vari fornitori: un traino di dodici minuti che inizia a 200 metri dalla riva, salendo a 70–75 metri su un percorso tracciato che costeggia la costa orientale della penisola, seguito da una discesa controllata sulla piattaforma di poppa della barca. La vela stessa è un paracadute ram-air con una superficie di 28 metri quadrati, collegata a un cavo di traino Spectra da 150 metri con una portata di 1.200 chilogrammi. Gli operatori hanno sostituito i cavi in nylon con quelli in Spectra nel 2011, dopo che l'Associazione Indonesiana degli Sport Acquatici ha introdotto nuovi standard di prova di carico. La coerenza operativa dell'attrazione deriva dall'escursione di micro-marea di Tanjung Benoa — la baia sperimenta una variazione di 1,2 metri tra alta e bassa marea, rispetto ai tre metri delle coste meridionali di Bali — che mantiene le profondità di lancio stabili durante la finestra mattutina. La barriera corallina degrada dai due metri della spiaggia ai quattro metri della zona di lancio, abbastanza profonda per il pescaggio dei motoscafi ma abbastanza bassa da mantenere lo stato del mare piatto anche quando le onde superano i due metri oltre la barriera. Questa batimetria, combinata con la posizione della penisola al riparo delle scogliere calcaree di Nusa Dua, crea il corridoio protetto dal vento che consente l'operatività tutto l'anno. Da ottobre a marzo arrivano variabili temporali pomeridiani, che comprimono l'affidabile finestra di lancio alle ore antimeridiane, ma l'aspetto protetto della baia assicura che il moto ondoso raramente superi il mezzo metro durante la sessione mattutina.